4MATIC là gì? Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian của Mercedes, vi sai, 4ETS, các loại 4MATIC 45/55, Torque on Demand, 4MATIC+ và nên chọn bản nào.
- 4MATIC là hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) của Mercedes-Benz, hoạt động cùng ESP và 4ETS để kiểm soát độ bám của từng bánh.
- Lợi ích: ổn định khi vào cua, phanh, tăng tốc, bám đường tốt khi mưa, đường trơn hoặc độ bám không đồng đều.
- Có 3 loại: 4MATIC (chia lực cố định 45/55), 4MATIC Torque on Demand (chia lực biến thiên) và 4MATIC+ (biến thiên tới từng bánh, cho xe AMG).
- 4MATIC giúp an toàn và ổn định, không biến xe thành xe địa hình chuyên dụng.
Trong bảng giá Mercedes, nhiều tên xe có thêm chữ 4MATIC: GLC 200 4MATIC, GLC 300 4MATIC, S 450 4MATIC, GLE 450 4MATIC. Bản này thường đắt hơn bản không có chữ này. Vậy 4MATIC mang lại gì, có cần không? Bài viết giải thích theo tài liệu đào tạo của đội ngũ tư vấn Mercedes-Benz Haxaco, từ khái niệm dẫn động đến sự khác nhau giữa các loại 4MATIC.
Các kiểu dẫn động trên ô tô
| Kiểu | Ý nghĩa | Đặc điểm |
|---|---|---|
| FWD (cầu trước) | Động cơ truyền lực xuống hai bánh trước | Tiết kiệm nhiên liệu, gọn nhẹ. Dùng trên nhóm xe nhỏ gọn NGCC không có 4MATIC |
| RWD (cầu sau) | Truyền lực xuống hai bánh sau | Tăng tốc tốt, ổn định hơn FWD. Dùng trên C-Class, E-Class, S-Class và một số bản GLC |
| AWD / 4WD (4 bánh) | Truyền lực xuống cả bốn bánh | Bám đường tốt, ổn định cao. Mercedes gọi là 4MATIC |
Xem thêm cách phân biệt các dòng xe Mercedes.
Vi sai là gì và vì sao quan trọng?
Vi sai là bộ phận cho phép hai bánh trên cùng một trục quay với tốc độ khác nhau (khi vào cua, bánh ngoài phải quay nhanh hơn bánh trong), hoặc thay đổi lực kéo giữa hai trục của xe. Xe 4 bánh có vi sai cầu và vi sai trung tâm. Cách bố trí và điều khiển vi sai quyết định xe bám đường ra sao.
4MATIC hoạt động thế nào?
4MATIC là hệ dẫn động 4 bánh, 2 cầu toàn thời gian của Mercedes-Benz. Hệ thống vận hành cùng ESP và 4ETS. 4ETS theo dõi độ bám của từng bánh: khi có bánh bị trượt, hệ thống tự động phanh bánh đó và dồn thêm lực kéo cho các bánh đang bám tốt, giúp xe giữ ổn định và người lái tự tin hơn.
Lợi ích thực tế:
- Ổn định khi vào cua, khi phanh và khi tăng tốc.
- Bám tốt khi mặt đường có độ bám không đồng đều, ví dụ đường ướt, đường đèo, vạch sơn trơn.
- An toàn hơn nhờ khả năng chống trượt cao.
3 loại 4MATIC trên xe Mercedes
1. 4MATIC: chia lực cố định 45/55
Phân chia lực kéo giữa cầu trước và cầu sau cố định 45/55 (ưu tiên cầu sau để giữ cảm giác lái của xe dẫn động cầu sau). Dùng trên các dòng GLC, C, E, S và Maybach (không phải AMG), ngoài ra có trên G-Class. Ví dụ GLC 200 4MATIC, GLC 300 4MATIC, Maybach S 450 4MATIC.
2. 4MATIC Torque on Demand (ToD)
Lực kéo được phân chia biến thiên tùy nhu cầu:
- Trên nhóm xe nhỏ gọn NGCC có 4MATIC: từ 100% cầu trước/0% cầu sau đến 50%/50%, dùng ly hợp đa đĩa ở cầu sau.
- Trên GLE và GLS: từ 0%/100% đến 50%/50% qua bộ chia lực kéo (transfer case). Ví dụ GLE 450 4MATIC, GLS 450 4MATIC.
3. 4MATIC+: biến thiên tới từng bánh
Dành cho các dòng thể thao AMG. Trên E, S, CLS, nếu có gói AMG Torque Control (bản 63, 63 S), vi sai cầu sau có thể phân bố lực kéo biến thiên cho từng bánh sau độc lập. Trên nhóm nhỏ gọn AMG 45, 45 S, vi sai điện tử ở cả cầu trước và cầu sau phân bố lực kéo cho từng bánh. Giúp vượt địa hình, ổn định tối ưu và cảm giác ưu việt ở tốc độ cao. Xe có huy hiệu 4MATIC+, xem Mercedes-AMG là gì và AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé.
Bảng tóm tắt 4MATIC theo dòng xe
| Loại | Phân bố lực kéo | Dòng xe tiêu biểu |
|---|---|---|
| Cầu sau (RWD) | 100% cầu sau | C, E, S, một số bản GLC 200 |
| 4MATIC | Cố định 45/55 | GLC 200/300 4MATIC, S 450 4MATIC, Maybach S 450 |
| 4MATIC ToD | Biến thiên theo trục | Nhóm nhỏ gọn có 4MATIC, GLE 450, GLS 450 |
| 4MATIC+ | Biến thiên tới từng bánh | Các dòng AMG |
Cách trang bị có thể thay đổi theo đời xe và phiên bản. Hãy hỏi tư vấn viên về bản bạn chọn.
Có cần chọn bản 4MATIC không?
- Nên chọn: nếu bạn hay đi đường trơn, mưa nhiều, đường đèo, cao tốc, hoặc muốn thêm lớp an toàn khi phanh và vào cua. Khách miền Tây hay đi quốc lộ mưa cũng nên cân nhắc, xem mua xe Mercedes cho khách miền Tây.
- Có thể không cần: nếu chỉ đi trong phố, đường khô, ưu tiên giá và tiết kiệm nhiên liệu. Bản dẫn động cầu sau vẫn rất ổn định và rẻ hơn.
- Lưu ý: 4MATIC giúp bám đường tốt hơn chứ không biến xe thành xe địa hình. Xe vẫn phải đi đúng tốc độ, đúng điều kiện đường.
Kinh nghiệm từ tư vấn viên: khách hỏi tôi "GLC 200 và GLC 300 khác nhau gì" thường nghĩ khác ở công suất. Thực tế có cả khác biệt về trang bị và cảm giác lái. Tôi luôn cho khách lái thử cả hai trong cùng một cung đường, đặc biệt đoạn đường ướt hoặc vào cua, để cảm nhận bằng chân tay chứ không chỉ bằng thông số. Xem GLC 200 hay GLC 300 4MATIC.
Giá các phiên bản 4MATIC xem ở bảng giá xe Mercedes tháng 10/2026. Đọc thêm trong kiến thức Mercedes-Benz.
Cần tư vấn bản 4MATIC phù hợp nhu cầu? Gọi hoặc nhắn Zalo 0906 868 764 (Mạc Đức Thành, kỹ sư ô tô, tư vấn Mercedes-Benz tại Haxaco Võ Văn Kiệt) hoặc ghé showroom Mercedes Võ Văn Kiệt, 54 Kinh Dương Vương, Phú Lâm, TP.HCM.
Chuyên viên tư vấn bán hàng Mercedes-Benz tại Haxaco Võ Văn Kiệt. Kỹ sư ô tô ĐH Bách Khoa TP.HCM, hơn 10 năm kinh doanh, nhiều năm liền đạt danh hiệu nhân viên bán hàng xuất sắc Mercedes-Benz tại Haxaco. Liên hệ trực tiếp: 0906 868 764.
